據(jù)行通國際物流獲悉。3月9日，據(jù)國外媒體最新報道，一艘曾經(jīng)掛靠中國，名為“GH LEVANT”的集裝箱船抵達毛里求斯Port Louis港，該船原計劃要卸下300個集裝箱，并裝載上400個集裝箱。可是，因疫情的影響，盡管該船船員已被毛里求斯衛(wèi)生部門確認為健康，不會對公共衛(wèi)生造成威脅，且自該船2月24日離開深圳后，早已超過14天時間。但當?shù)氐拇a頭工人仍然以擔憂病毒為理由，拒絕登船卸貨！
碼頭工人們表示，他們事先并未得到港口方面的通知，該船曾經(jīng)掛靠中國相關(guān)港口。加上缺少口罩等防護工具，因此拒絕繼續(xù)登船卸貨。目前，該事件仍在協(xié)調(diào)處理中，船舶仍滯留在路易斯港。最后解決結(jié)果、是否會耽誤船期尚未可知。有貨在此船上的，建議務(wù)必關(guān)注下最新進展！
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據(jù)行通國際物流獲悉。3月9日，據(jù)國外媒體最新報道，一艘曾經(jīng)掛靠中國，名為“GH LEVANT”的集裝箱船抵達毛里求斯Port Louis港，該船原計劃要卸下300個集裝箱，并裝載上400個集裝箱。可是，因疫情的影響，盡管該船船員已被毛里求斯衛(wèi)生部門確認為健康，不會對公共衛(wèi)生造成威脅，且自該船2月24日離開深圳后，早已超過14天時間。但當?shù)氐拇a頭工人仍然以擔憂病毒為理由，拒絕登船卸貨！
碼頭工人們表示，他們事先并未得到港口方面的通知，該船曾經(jīng)掛靠中國相關(guān)港口。加上缺少口罩等防護工具，因此拒絕繼續(xù)登船卸貨。目前，該事件仍在協(xié)調(diào)處理中，船舶仍滯留在路易斯港。最后解決結(jié)果、是否會耽誤船期尚未可知。有貨在此船上的，建議務(wù)必關(guān)注下最新進展！
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