國際物流中FOB（Free On Board）也稱離岸價，即裝運港船上交貨。按FOB進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。
那FOB條款下，發(fā)貨人都要承擔(dān)哪些費用呢？下面我們來看看。1、常規(guī)應(yīng)付費用 ：FOB條件下，發(fā)貨人一般只需負責(zé)起運港費用，即上船前的費用，包括：提貨費、裝箱費、港雜費、港安費、提單費、艙單錄入費、碼頭操作費（THC）或原產(chǎn)地附加費（ORC）、鉛封費、報關(guān)費等。特別注意的是美國的AMS、歐盟的ENS等艙單申報費用，因為都是起運港裝船前申報，那么這些費用也就屬于“離岸”之前發(fā)生的費用，一般應(yīng)由發(fā)貨人承擔(dān)。當然，客戶答應(yīng)承擔(dān)這部分費用的除外。2、意外情況的費用：①船貨銜接不當?shù)馁M用②目的港無人提貨產(chǎn)生的費用③高額的指定代理費用④貨損的賠償⑤無單放貨的損失⑥信用證的“軟坑”
因此，我們做國際物流海運發(fā)貨時一定要有風(fēng)險意識，避免軟條款等帶來的風(fēng)險。
東莞市行通物流有限公司
聯(lián)系人：胡小姐
電話：0769-22997162
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地址：東莞市道滘鎮(zhèn)萬道路2號華科城29棟1-2號
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國際物流中FOB（Free On Board）也稱離岸價，即裝運港船上交貨。按FOB進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。
那FOB條款下，發(fā)貨人都要承擔(dān)哪些費用呢？下面我們來看看。1、常規(guī)應(yīng)付費用 ：FOB條件下，發(fā)貨人一般只需負責(zé)起運港費用，即上船前的費用，包括：提貨費、裝箱費、港雜費、港安費、提單費、艙單錄入費、碼頭操作費（THC）或原產(chǎn)地附加費（ORC）、鉛封費、報關(guān)費等。特別注意的是美國的AMS、歐盟的ENS等艙單申報費用，因為都是起運港裝船前申報，那么這些費用也就屬于“離岸”之前發(fā)生的費用，一般應(yīng)由發(fā)貨人承擔(dān)。當然，客戶答應(yīng)承擔(dān)這部分費用的除外。2、意外情況的費用：①船貨銜接不當?shù)馁M用②目的港無人提貨產(chǎn)生的費用③高額的指定代理費用④貨損的賠償⑤無單放貨的損失⑥信用證的“軟坑”
因此，我們做國際物流海運發(fā)貨時一定要有風(fēng)險意識，避免軟條款等帶來的風(fēng)險。
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