我們經(jīng)常在接到越南專線詢盤給客戶報(bào)價(jià)的時(shí)候，問得最多的就是客戶要提供給我們的信息，主要包括：收件地址，貨物品名，重量體積，方數(shù)，是否有報(bào)關(guān)資料，需要什么程度的服務(wù)等，可能問的問題比較多，其中最讓客戶不耐煩的是問詳細(xì)收貨地址，有的客戶就給個(gè)大概的省，就讓報(bào)價(jià)，再問就很不情愿的，那為什么我們給客戶報(bào)價(jià)的時(shí)候一定要客戶提供詳細(xì)的收發(fā)貨地址呢？
越南專線空運(yùn)一般都是小包件 ，大多需要到門，而且空運(yùn)有實(shí)重和材積重兩個(gè)計(jì)費(fèi)重量，差一點(diǎn)點(diǎn)都會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用，到門就更要知道收貨人的詳細(xì)地址 ，所以詢價(jià)的時(shí)候要提供詳細(xì)的地址，這個(gè)是必不可少的。越南專線陸運(yùn)也基本是到門服務(wù)，是需要提供詳細(xì)地址。最不好報(bào)價(jià)的是海運(yùn)。海運(yùn)就比較麻煩，一般情況下是必須要知道收發(fā)貨詳細(xì)地址的，海運(yùn)一般走大件整柜，整柜的話存在一個(gè)拖車，拖車一般都預(yù)約到工廠裝柜，而且工廠離港口的距離就是拖車費(fèi)用的重要組成部分。還有申報(bào)海關(guān)的時(shí)候需要一份貨物的詳細(xì)清單，這個(gè)是必須不能出錯(cuò)的 一旦遇到查驗(yàn)，查到申報(bào)不一致，就會(huì)有被扣貨的風(fēng)險(xiǎn)。收貨具體地址是決定派送費(fèi)的重要組成部分，所以會(huì)有很多問題要客戶提供。
東莞市行通物流有限公司
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我們經(jīng)常在接到越南專線詢盤給客戶報(bào)價(jià)的時(shí)候，問得最多的就是客戶要提供給我們的信息，主要包括：收件地址，貨物品名，重量體積，方數(shù)，是否有報(bào)關(guān)資料，需要什么程度的服務(wù)等，可能問的問題比較多，其中最讓客戶不耐煩的是問詳細(xì)收貨地址，有的客戶就給個(gè)大概的省，就讓報(bào)價(jià)，再問就很不情愿的，那為什么我們給客戶報(bào)價(jià)的時(shí)候一定要客戶提供詳細(xì)的收發(fā)貨地址呢？
越南專線空運(yùn)一般都是小包件 ，大多需要到門，而且空運(yùn)有實(shí)重和材積重兩個(gè)計(jì)費(fèi)重量，差一點(diǎn)點(diǎn)都會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用，到門就更要知道收貨人的詳細(xì)地址 ，所以詢價(jià)的時(shí)候要提供詳細(xì)的地址，這個(gè)是必不可少的。越南專線陸運(yùn)也基本是到門服務(wù)，是需要提供詳細(xì)地址。最不好報(bào)價(jià)的是海運(yùn)。海運(yùn)就比較麻煩，一般情況下是必須要知道收發(fā)貨詳細(xì)地址的，海運(yùn)一般走大件整柜，整柜的話存在一個(gè)拖車，拖車一般都預(yù)約到工廠裝柜，而且工廠離港口的距離就是拖車費(fèi)用的重要組成部分。還有申報(bào)海關(guān)的時(shí)候需要一份貨物的詳細(xì)清單，這個(gè)是必須不能出錯(cuò)的 一旦遇到查驗(yàn)，查到申報(bào)不一致，就會(huì)有被扣貨的風(fēng)險(xiǎn)。收貨具體地址是決定派送費(fèi)的重要組成部分，所以會(huì)有很多問題要客戶提供。
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