行通物流主要經(jīng)營(yíng)東南亞各國(guó)專線物流 ,優(yōu)勢(shì)在越南專線,我們?cè)谧咴侥蠈>€海運(yùn)的時(shí)候會(huì)接觸到提單,提單分為很多種,電放單,海運(yùn)單,一般提單等,我們今天來(lái)看看這三種提單有什么區(qū)別。
電放提單與一般提單區(qū)別:提單電放就是電報(bào)放貨。國(guó)外的承運(yùn)人保留全套正本提單,并通知在目的港的代理,收貨人可憑加蓋正本公章的提單復(fù)印件和保函換單提貨。電放提單上通常有Telex Release、surrenderd等字樣。有“Surrendered”字樣的“電放提單”,在目的港由托運(yùn)人指定的收貨人憑身份提貨,而“Telex Release”字樣的“電放提單”,則是由收貨人憑“電放提單”傳真件提貨。在應(yīng)當(dāng)簽發(fā)或已簽發(fā)正本提單的情況下,貨代公司根據(jù)或托運(yùn)人要求,向船公司提出申請(qǐng),在不簽發(fā)正本提單或收回已簽發(fā)的全部正本提單前提下,以電子郵件、傳真、電報(bào)等方式通知其在目的港的代理,將運(yùn)輸?shù)呢浳锝桓督o提單上載明的收貨人。使用電放放貨,并非不出提單。只是不出正本提單(若已出,則一定要全套收回),而出提單副本。托運(yùn)人申請(qǐng)電放,通常要其出具公司保函。保函的內(nèi)容通常有:托運(yùn)人的名稱、船名及航次、提單號(hào)碼、開(kāi)航日及貨代無(wú)條件免責(zé)條款。當(dāng)承運(yùn)人同意電放后,有的出具電放信,有的給出一個(gè)電放號(hào)(如密碼一樣,為阿拉伯?dāng)?shù)字或英文字母)。
海運(yùn)單與一般提單區(qū)別:SEAWAYBILL,是介于正本提單和電放提單之間的。即有正本的作用,又享有電放的快捷。SEA WAYBILL是海運(yùn)單,是證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人保證交付貨物給單證所載明的收貨人的一種不可流通的單證,它不是物權(quán)憑證,故而不可轉(zhuǎn)讓。收貨人不憑此提貨而是憑到貨通知提貨,因此海運(yùn)單收貨人應(yīng)填寫(xiě)實(shí)際的收貨人的名稱地址。同時(shí),有一部分船公司,做電放是收費(fèi)的,但是,申請(qǐng)WAYBILL是沒(méi)費(fèi)用的。最保險(xiǎn)的就是收到錢(qián)后做SEA WAYBILL。近年來(lái)在歐洲北美及某些遠(yuǎn)東中東地區(qū)貿(mào)易界也越來(lái)越傾向于使用不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單,主要是因?yàn)樗梢苑奖阗I(mǎi)方即使提貨,簡(jiǎn)化手續(xù),節(jié)省費(fèi)用。海運(yùn)單有別于提單《中華人民共和國(guó)海商法》第80條規(guī)定:承運(yùn)人簽發(fā)提單以外的單證用以證明收到待運(yùn)貨物的,此項(xiàng)單證即為訂立海上貨物運(yùn)輸合同和承運(yùn)人接收該單證中所列貨物的初步證據(jù)。承運(yùn)人簽發(fā)的此類單證不得轉(zhuǎn)讓。因此,海運(yùn)單如同提單可作為貨物的收據(jù)和運(yùn)輸合同的證明,但它不可通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓,因而在交貨時(shí)無(wú)需出具海運(yùn)單原件給承運(yùn)人。
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電放提單與一般提單區(qū)別:提單電放就是電報(bào)放貨。國(guó)外的承運(yùn)人保留全套正本提單,并通知在目的港的代理,收貨人可憑加蓋正本公章的提單復(fù)印件和保函換單提貨。電放提單上通常有Telex Release、surrenderd等字樣。有“Surrendered”字樣的“電放提單”,在目的港由托運(yùn)人指定的收貨人憑身份提貨,而“Telex Release”字樣的“電放提單”,則是由收貨人憑“電放提單”傳真件提貨。在應(yīng)當(dāng)簽發(fā)或已簽發(fā)正本提單的情況下,貨代公司根據(jù)或托運(yùn)人要求,向船公司提出申請(qǐng),在不簽發(fā)正本提單或收回已簽發(fā)的全部正本提單前提下,以電子郵件、傳真、電報(bào)等方式通知其在目的港的代理,將運(yùn)輸?shù)呢浳锝桓督o提單上載明的收貨人。使用電放放貨,并非不出提單。只是不出正本提單(若已出,則一定要全套收回),而出提單副本。托運(yùn)人申請(qǐng)電放,通常要其出具公司保函。保函的內(nèi)容通常有:托運(yùn)人的名稱、船名及航次、提單號(hào)碼、開(kāi)航日及貨代無(wú)條件免責(zé)條款。當(dāng)承運(yùn)人同意電放后,有的出具電放信,有的給出一個(gè)電放號(hào)(如密碼一樣,為阿拉伯?dāng)?shù)字或英文字母)。
海運(yùn)單與一般提單區(qū)別:SEAWAYBILL,是介于正本提單和電放提單之間的。即有正本的作用,又享有電放的快捷。SEA WAYBILL是海運(yùn)單,是證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人保證交付貨物給單證所載明的收貨人的一種不可流通的單證,它不是物權(quán)憑證,故而不可轉(zhuǎn)讓。收貨人不憑此提貨而是憑到貨通知提貨,因此海運(yùn)單收貨人應(yīng)填寫(xiě)實(shí)際的收貨人的名稱地址。同時(shí),有一部分船公司,做電放是收費(fèi)的,但是,申請(qǐng)WAYBILL是沒(méi)費(fèi)用的。最保險(xiǎn)的就是收到錢(qián)后做SEA WAYBILL。近年來(lái)在歐洲北美及某些遠(yuǎn)東中東地區(qū)貿(mào)易界也越來(lái)越傾向于使用不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單,主要是因?yàn)樗梢苑奖阗I(mǎi)方即使提貨,簡(jiǎn)化手續(xù),節(jié)省費(fèi)用。海運(yùn)單有別于提單《中華人民共和國(guó)海商法》第80條規(guī)定:承運(yùn)人簽發(fā)提單以外的單證用以證明收到待運(yùn)貨物的,此項(xiàng)單證即為訂立海上貨物運(yùn)輸合同和承運(yùn)人接收該單證中所列貨物的初步證據(jù)。承運(yùn)人簽發(fā)的此類單證不得轉(zhuǎn)讓。因此,海運(yùn)單如同提單可作為貨物的收據(jù)和運(yùn)輸合同的證明,但它不可通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓,因而在交貨時(shí)無(wú)需出具海運(yùn)單原件給承運(yùn)人。
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