國際物流-[行通物流]-IMO2020在即,是否能全部實施?

作者:東莞行通物流小美 / 2019-12-27 15:35 / 瀏覽次數(shù):
國際物流海運IMO2020正式實施還剩5天,從2020年1月1日起船用燃油中的硫含量標準將由3.5%降低至0.5%。
據(jù)行通國際物流獲悉,12月19日,包括俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、白俄羅斯和亞美尼亞在內(nèi)的歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟五國理事會決定,將IMO2020年船舶限硫新規(guī)的實施日期推遲4年。此外,印度、印度尼西亞、菲律賓等國,也公開對按時執(zhí)行限硫新規(guī)持保留態(tài)度,并將按本國政策執(zhí)行。不過此前,IMO就已明確表態(tài),限硫令不可能推遲執(zhí)行。從2020年1月1日起,全球船用燃油中的硫含量標準,將從3.5%降低至0.5%。市場主流船公司也已經(jīng)從2019年12月開始,實施IMO2020燃油過渡費,應對新規(guī)帶來的高昂燃油成本。到底能不能全球?qū)嵤┠??我們敬請期待?/span>
 
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據(jù)行通國際物流獲悉,12月19日,包括俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、白俄羅斯和亞美尼亞在內(nèi)的歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟五國理事會決定,將IMO2020年船舶限硫新規(guī)的實施日期推遲4年。此外,印度、印度尼西亞、菲律賓等國,也公開對按時執(zhí)行限硫新規(guī)持保留態(tài)度,并將按本國政策執(zhí)行。不過此前,IMO就已明確表態(tài),限硫令不可能推遲執(zhí)行。從2020年1月1日起,全球船用燃油中的硫含量標準,將從3.5%降低至0.5%。市場主流船公司也已經(jīng)從2019年12月開始,實施IMO2020燃油過渡費,應對新規(guī)帶來的高昂燃油成本。到底能不能全球?qū)嵤┠??我們敬請期待?/span>
 
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