我們在走國際物流海運(yùn)的時候會有很多提單產(chǎn)生，比如船東提單和貨代提單，都是提單但是有區(qū)別的，我們來看看船東提單和貨代提單的區(qū)別。
船東提單是指船公司簽發(fā)的海運(yùn)提單（Master B/L，又叫主單，海單，簡稱M單），可以簽發(fā)給直接貨主（此時貨代不出提單），也可簽發(fā)給貨代（此時，貨代出貨代提單給直接貨主）。貨代提單（House B/L，又叫分提單，簡稱H單)，嚴(yán)格意義上應(yīng)該稱為無船承運(yùn)人（一級貨代，中國從2002年開始相關(guān)資格認(rèn)證，貨代要在交通部指定的銀行交付押金才能被批準(zhǔn)）提單，是經(jīng)交通部批準(zhǔn)并備案取得NVOCC(Non-vessel operating common carrier)資格的貨代所簽發(fā)的提單，一般是簽發(fā)給直接貨主；有時也有同行套用提單，此時提單簽發(fā)給該同行，而該同行會簽發(fā)其自己的提單給其直接貨主。現(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多，特別是去歐美的地方。對于出口商而言，兩種提單都可以作為議付單據(jù)使用，銀行都會接受。兩者的區(qū)別：1、提單上SHIPPER 和CONSIGNEE 欄目填寫內(nèi)容不同。貨代提單的SHIPPER托運(yùn)人是實(shí)際出口商（直接貨主），CONSIGNEE收貨人一般按照信用證的規(guī)定，填寫托運(yùn)單同欄目內(nèi)容，通常為 TO order ; 而M 單在簽發(fā)給實(shí)際出口商時，SHIPPER托運(yùn)人填出口商， CONSIGNEE收貨人按照托運(yùn)單內(nèi)容填寫；在簽發(fā)給貨代時，SHIPPER 托運(yùn)人填貨代， CONSIGNEE 收貨人填貨代在目的港的代理人。2、目的港換單手續(xù)不同。3.M單作為海運(yùn)提單是最基本的也是真正的物權(quán)憑證，船公司會在目的港把貨交給M單上注明的收貨人。如果出口商拿到的是H單，則說明出運(yùn)的貨物實(shí)際控制權(quán)掌握在貨代手中（此時M單的收貨人為貨代在目的港的代理），如果貨代公司破產(chǎn)，則出口商（進(jìn)口商）無法憑H單向船公司提貨。4.對于整箱貨，既可以出M單又可以出H單，拼箱貨就只能出H單，因?yàn)榇静粫拓浿髌聪?，到目的港也不會幫貨主分貨?.一般的貨代單的B/L編號不進(jìn)入海關(guān)艙單管理系統(tǒng)，和進(jìn)口報關(guān)單上的提單號不一樣； 貨代單B/L上都有換單公司名稱和聯(lián)絡(luò)方法，而該聯(lián)絡(luò)公司不是外代或外運(yùn)等口岸船代公司。
東莞市行通物流有限公司
聯(lián)系人：胡小姐
電話：0769-22997162
手機(jī)：13059443913
QQ:1954899046
郵箱：1954899046@qq.com
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地址：東莞市道滘鎮(zhèn)萬道路2號華科城29棟1-2號
郵編：523000
我們在走國際物流海運(yùn)的時候會有很多提單產(chǎn)生，比如船東提單和貨代提單，都是提單但是有區(qū)別的，我們來看看船東提單和貨代提單的區(qū)別。
船東提單是指船公司簽發(fā)的海運(yùn)提單（Master B/L，又叫主單，海單，簡稱M單），可以簽發(fā)給直接貨主（此時貨代不出提單），也可簽發(fā)給貨代（此時，貨代出貨代提單給直接貨主）。貨代提單（House B/L，又叫分提單，簡稱H單)，嚴(yán)格意義上應(yīng)該稱為無船承運(yùn)人（一級貨代，中國從2002年開始相關(guān)資格認(rèn)證，貨代要在交通部指定的銀行交付押金才能被批準(zhǔn)）提單，是經(jīng)交通部批準(zhǔn)并備案取得NVOCC(Non-vessel operating common carrier)資格的貨代所簽發(fā)的提單，一般是簽發(fā)給直接貨主；有時也有同行套用提單，此時提單簽發(fā)給該同行，而該同行會簽發(fā)其自己的提單給其直接貨主?，F(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多，特別是去歐美的地方。對于出口商而言，兩種提單都可以作為議付單據(jù)使用，銀行都會接受。兩者的區(qū)別：1、提單上SHIPPER 和CONSIGNEE 欄目填寫內(nèi)容不同。貨代提單的SHIPPER托運(yùn)人是實(shí)際出口商（直接貨主），CONSIGNEE收貨人一般按照信用證的規(guī)定，填寫托運(yùn)單同欄目內(nèi)容，通常為 TO order ; 而M 單在簽發(fā)給實(shí)際出口商時，SHIPPER托運(yùn)人填出口商， CONSIGNEE收貨人按照托運(yùn)單內(nèi)容填寫；在簽發(fā)給貨代時，SHIPPER 托運(yùn)人填貨代， CONSIGNEE 收貨人填貨代在目的港的代理人。2、目的港換單手續(xù)不同。3.M單作為海運(yùn)提單是最基本的也是真正的物權(quán)憑證，船公司會在目的港把貨交給M單上注明的收貨人。如果出口商拿到的是H單，則說明出運(yùn)的貨物實(shí)際控制權(quán)掌握在貨代手中（此時M單的收貨人為貨代在目的港的代理），如果貨代公司破產(chǎn)，則出口商（進(jìn)口商）無法憑H單向船公司提貨。4.對于整箱貨，既可以出M單又可以出H單，拼箱貨就只能出H單，因?yàn)榇静粫拓浿髌聪?，到目的港也不會幫貨主分貨?.一般的貨代單的B/L編號不進(jìn)入海關(guān)艙單管理系統(tǒng)，和進(jìn)口報關(guān)單上的提單號不一樣； 貨代單B/L上都有換單公司名稱和聯(lián)絡(luò)方法，而該聯(lián)絡(luò)公司不是外代或外運(yùn)等口岸船代公司。
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