據(jù)行通國(guó)際物流獲悉，自2月17日以來(lái)，各大船公司陸續(xù)復(fù)工，但近日又有不少船公司公布停航信息，同時(shí)由于疫情期間港口和拖車(chē)不能及時(shí)返崗復(fù)工，導(dǎo)致很多港口貨物積壓嚴(yán)重，特別是冷藏箱的擠壓已經(jīng)導(dǎo)致多個(gè)港口冷插嚴(yán)重匱乏，近日又有多家船公司對(duì)出口到中國(guó)的部分港口的冷藏貨物增加擁堵附加費(fèi)。最高可達(dá)1250usd/箱，又很多船公司通知海外新規(guī)，下面做一下匯總。
馬士基：除武漢辦公室還在關(guān)閉中，其他各地區(qū)辦公室都恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)！同時(shí)馬士基也指出，基于員工的健康和安全的考量，目前絕大部分馬士基員工保持在家遠(yuǎn)程辦公。與此同時(shí)，馬士基的柜臺(tái)業(yè)務(wù)仍正常運(yùn)行，服務(wù)客戶無(wú)間斷。辦公室以及柜臺(tái)服務(wù): 馬士基大中華區(qū)各地辦公室恢復(fù)運(yùn)營(yíng)情況請(qǐng)參考下圖,員工的健康和安全是我們工作的 重中之重,因此,絕大部分馬士基員工保持在家遠(yuǎn)程辦公。與此同時(shí),馬士基的柜臺(tái)業(yè)務(wù) 仍正常運(yùn)行,服務(wù)客戶無(wú)間斷。馬士基寧波辦公室所在寫(xiě)字樓,現(xiàn)正配合當(dāng)?shù)卣? 等待政府復(fù)工審批。馬士基關(guān)于收取擁堵附加費(fèi)的通知：從2月7日起，對(duì)進(jìn)入上海和天津新港的冷藏箱貨物加收每箱1000美元的擁堵費(fèi)，以支付中心規(guī)劃航線的額外費(fèi)用，部分航線生效日期為3月6日。馬士基停航計(jì)劃：亞洲到拉丁美洲西海岸停航，亞洲到北歐停航，亞洲到地中海停航。
APL：實(shí)施了員工居家遠(yuǎn)程辦公的舉措，并延續(xù)至3月2日。柜臺(tái)業(yè)務(wù)辦理事宜，除少數(shù)地區(qū)之外，其他的仍正常對(duì)外辦公。具體情況可以聯(lián)系當(dāng)?shù)乜头砹私庠斍?。停航?jì)劃：OMQ4ME1PL原釜山時(shí)間2月22日抵達(dá)改2月25日抵達(dá)。25日抵達(dá)的改27日，27日抵達(dá)的改3月5日 3月9日抵達(dá)的改3月16日，3月17日抵達(dá)的改3月24日。
東方海外：因受春節(jié)假期延期和疫情影響，東方海外針對(duì)近期的情況對(duì)亞洲、歐洲、美洲，拉丁美洲和非洲等多個(gè)航線及港口船期作出了調(diào)整。
達(dá)飛輪船：達(dá)飛輪船對(duì)出口至上海港、寧波港和天津新港的冷藏箱，每箱收取1250美元港口擁堵附加費(fèi)。
據(jù)行通國(guó)際物流獲悉，自2月17日以來(lái)，各大船公司陸續(xù)復(fù)工，但近日又有不少船公司公布停航信息，同時(shí)由于疫情期間港口和拖車(chē)不能及時(shí)返崗復(fù)工，導(dǎo)致很多港口貨物積壓嚴(yán)重，特別是冷藏箱的擠壓已經(jīng)導(dǎo)致多個(gè)港口冷插嚴(yán)重匱乏，近日又有多家船公司對(duì)出口到中國(guó)的部分港口的冷藏貨物增加擁堵附加費(fèi)。最高可達(dá)1250usd/箱，又很多船公司通知海外新規(guī)，下面做一下匯總。
馬士基：除武漢辦公室還在關(guān)閉中，其他各地區(qū)辦公室都恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)！同時(shí)馬士基也指出，基于員工的健康和安全的考量，目前絕大部分馬士基員工保持在家遠(yuǎn)程辦公。與此同時(shí)，馬士基的柜臺(tái)業(yè)務(wù)仍正常運(yùn)行，服務(wù)客戶無(wú)間斷。辦公室以及柜臺(tái)服務(wù): 馬士基大中華區(qū)各地辦公室恢復(fù)運(yùn)營(yíng)情況請(qǐng)參考下圖,員工的健康和安全是我們工作的 重中之重,因此,絕大部分馬士基員工保持在家遠(yuǎn)程辦公。與此同時(shí),馬士基的柜臺(tái)業(yè)務(wù) 仍正常運(yùn)行,服務(wù)客戶無(wú)間斷。馬士基寧波辦公室所在寫(xiě)字樓,現(xiàn)正配合當(dāng)?shù)卣? 等待政府復(fù)工審批。馬士基關(guān)于收取擁堵附加費(fèi)的通知：從2月7日起，對(duì)進(jìn)入上海和天津新港的冷藏箱貨物加收每箱1000美元的擁堵費(fèi)，以支付中心規(guī)劃航線的額外費(fèi)用，部分航線生效日期為3月6日。馬士基停航計(jì)劃：亞洲到拉丁美洲西海岸停航，亞洲到北歐停航，亞洲到地中海停航。
APL：實(shí)施了員工居家遠(yuǎn)程辦公的舉措，并延續(xù)至3月2日。柜臺(tái)業(yè)務(wù)辦理事宜，除少數(shù)地區(qū)之外，其他的仍正常對(duì)外辦公。具體情況可以聯(lián)系當(dāng)?shù)乜头砹私庠斍?。停航?jì)劃：OMQ4ME1PL原釜山時(shí)間2月22日抵達(dá)改2月25日抵達(dá)。25日抵達(dá)的改27日，27日抵達(dá)的改3月5日 3月9日抵達(dá)的改3月16日，3月17日抵達(dá)的改3月24日。
東方海外：因受春節(jié)假期延期和疫情影響，東方海外針對(duì)近期的情況對(duì)亞洲、歐洲、美洲，拉丁美洲和非洲等多個(gè)航線及港口船期作出了調(diào)整。
達(dá)飛輪船：達(dá)飛輪船對(duì)出口至上海港、寧波港和天津新港的冷藏箱，每箱收取1250美元港口擁堵附加費(fèi)。
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